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文章来源:中国科学技术大学    发布时间: 2019-04-15 16:32  【字号:      】

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  原标题:将文人逼成泼妇,西安利之星背后坐镇的究竟是何方大佬?

  来源:环球人物

  只有让利星行不再既当裁判又当运动员,消费者的权益才能得到真正的保护。

  作者:阿晔 二水

  最近,一位女士坐在汽车引擎盖上的视频迅速走红,引发网友关注。

  这位自称高学历的女士带着哭腔说:“我是受过文化教育的人,研究生毕业,但这件事,我觉得它让我几十年的教育得到了奇耻大辱!”“66万买的车,一公里没开,让我换发动机,还被迫接受这个三包。”

  究竟是怎样的事情,让一位高学历的女士在大庭广众之下扔掉斯文,忍辱泣诉?

  又一起店大欺客?

  原来,视频中的W女士来自西安,她在4S店花66万买了辆奔驰汽车,作为自己30岁的生日礼物。

  没想到,这个生日礼物竟让她痛苦不堪。

  本应在3月22日付款提车,工作人员却说要做PDI(新车检测),最终,W女士在3月27日才提到车。可就在签单提车5分钟后,汽车还未开出4S店,发动机竟出现了漏油的现象。

  W女士就此事在半个月内和4S店交涉了3次,4S店方面一直在敷衍应付。直到4月8日,4S店只同意更换发动机,但不能换车、退车。得知“解决方案”后,W女士一度情绪崩溃,被逼无奈之下,只能到店里维权,盘腿坐在奔驰前车盖上,带着哭腔讲述事情的经过,甚至说自己经历了几十年的教育,被逼到这么“不要脸”,遭遇到了奇耻大辱。

  若不是心中充满了无数的委屈和无奈,怎会有人在公众场合上演“泼妇”行为,更被人录视频放到网上,几天时间被上亿人观看。

  不过,W女士的行为在许多网友看来,已经算是文明的了,换个脾气差的车主可能已经去砸店了。因为4S店用三包“威胁”车主换发动机,无非是看车主好欺负。如果车主选择这种方案的话,可以向厂家索赔,4S店根本不需要承担任何成本。

  与此同时,也有很多人都在问:为什么买个车维权这么难?一定要一位高学历女士坐在车上高声呐喊,才能有解决问题的希望?难道消费者维权只能“大闹大解决”?

  而该事件的主角——西安利之星奔驰销售店(以下简称利之星),除12日回应称“已与女车主消除误解,达成共识”之外,暂未有最新正式声明。令人疑惑的是,W女士在12日接受采访时却说:“本人至今没有收到任何奔驰官方或者4S店官方给我相对官方一点的回复,所以我觉得这件事情并没有解决。”

  打脸来得真快!

  1.5万服务费究竟是什么服务

  发动机一事还未解决,13日晚,此事又出波折。原来,网上流出一份W女士与利之星销售高管长达近19分钟的协商录音。

  一方是维权的消费者W女士,另一方是傲慢、摆官腔的利之星销售女高管,双方一来一回,激烈辩论。

  利之星提出先退款,后续检测出现问题再进行赔付的建议,但已被W女士拒绝。她主张,若检测结果显示确实是售前有问题,应该按法律法规说的“以次充好,假一赔三”。

  对此,有律师指出,PDI检测是每辆车售出之前都要进行的,如果4S店(在3月22日)进行了PDI检测,但出于某种目的向消费者隐瞒故障,就存在欺诈行为。这种情况下可根据《消费者权益保护法》第五十五条,要求三倍赔偿。

  新《消费者权益保护法》也规定了,消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵、发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任,消费者免去了举证的障碍。

  另外,W女士也已经到西安当地工商部门,对西安利之星奔驰销售店提出以下八点诉求:

  1、调查该车车辆历史,要求知晓该车到店至销售期间的基本情况;

  2、车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质,3月22日到3月27日期间又做了哪些检查,车辆的检查有没有检查到问题,检查人员有无资质;

  3、没有任何利益的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题依法赔偿,如果是三包问题,我们也愿意接受。我们合法维权;

  4、调查4S店在销售过程中是否侵犯了我的知情权,是否有强制消费,收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法;每年有多少消费者被动消费;

  5、规范汽车行业车辆PDI检查,与从业人员素质;

  6、奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明;

  7、对个人精神方面的损害给予补偿;

  8、对汽车行业销售方面乱象进行整治,维护消费者合法权益。

  除此之外,利之星在销售环节涉及的私收金融服务费等行为也浮出水面。

  根据13日的谈话录音显示,本来W女士是可以全款买车的,但利之星称奔驰金融贷款利息低,用各种方法“引诱”她使用奔驰金融。她付完首付款后,在不知情的情况下被开通了奔驰金融,被迫交纳服务费1.5万元,对方还要求把钱通过微信转入一个私人账户,并且没有发票。交完这笔服务费,利之星才接着为W女士办理后续业务。W女士认为“这是欺骗行为”。

  W女士所说的这笔“金融服务费”到底是什么?

  央视记者在走访了北京几家不同品牌的4S店后发现,在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象。4S店在为消费者办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核,包括抵押登记,都是金融服务费的内容,各家4S店收取的费用也有不同,几千到几万不等。有一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

  对于“金融服务费”,奔驰方面在4月14日发布声明表示:奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。

  几乎所有贷款买车的消费者都被强制收取过的“金融服务费”,究竟进了谁的口袋,我们无从知晓,但显然,这已经成为一个汽车行业隐形的“黑洞”。

  幕后老板是何人

  此次利之星事件曝光后,网友们发现,这家店在过去就劣迹斑斑,管理上存在非常大的漏洞。

  这间号称西安最大奔驰4S店的利之星,自开业以来便问题不断。除了汽车质量问题、暴力保养,还包括店员卷款逃跑、因欠款遭堵门等……

  2017年,有人在国内知名汽车论坛上爆料,称西安利之星合格证造假。更有网友爆料,车辆出现问题后去利之星询问原因,却被告知德国人设计时没考虑中国的现状;在车辆剐蹭后去那里维修,但维修后颜色出现差异,也被告知是正常……

  就是这样一家总惹是生非的店却能屹立不倒,人们不禁要问,它背后的老板是不是有三头六臂?

  知乎上有人说,西安利之星这个级别的经销商是“参加经销商年会,够资格和北京奔驰的徐总同桌吃饭,单独约半小时平等谈事情”的级别,显然,这太低估利之星幕后老板颜健生的背景了。

  虽然颜健生喜欢闷声发大财,除了在港交所2007年的文件中有过简短介绍之外,几乎在媒体上“隐身”,但通过天眼查也能了解到他的一些信息。

  在天眼查资料中,颜健生共有161家公司,其中,由他担任法定代表人的企业多达129家,大多数都是“利之星”系列汽车公司。

  除了是奔驰位于中国诸多4S店的法人外,颜健生还有几重身份:

  首先,他是利星行有限公司董事总经理。利星行作为一家知名豪华车经销商公司,目前是中国最大的奔驰经销商,中国汽车流通协会曾发布数据,2017年利星行汽车的年度营业收入达到801.1亿元,在2018中国汽车经销商集团百强排行榜中排名第三。

  其次,他还是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)的董事之一。目前,奔驰中国由戴姆勒大中华区投资有限公司、INSIGHT LEGEND LTD。、戴姆勒股份公司共同投资成立,持股比例分别为54.08%、25%、20.92%。其中,这家名为INSIGHT LEGEND LTD。的公司法人正是颜健生。

  此外,他还有一个身份是马来西亚拿督。在马来西亚和文莱,“拿督”是荣誉制度下的一种称号,对国家有杰出贡献,且有皇室成员或者政府的推荐的有功人士才可以被册封这个头衔。虽然它并不具有世袭和封邑的权力,但是一种象征式的终身荣誉身份。

  更令人意外的是,网友们在“吃瓜”过程中还发现了赵薇的身影。

  2010年,赵薇出资900万成立了芜湖东润发投资有限责任公司,2013年其哥哥赵健出资100万参股。随后,这家投资公司与中国汽车贸易有限公司合伙成立了芜湖中星汽车销售服务有限公司,被当地人称为“芜湖中星奔驰”,该公司的法人是颜健生,赵健任董事。

  利星行在奔驰非常有话语权

  颜健生之所以能够同时在利星行和奔驰担任高管,是因为利星行与奔驰本身之间的关系也是千丝万缕。

  上世纪60年代,靠出口原木起家的马来西亚华侨企业利星行,向奔驰公司订购了几百台大型拖车,这一下就成了奔驰卡车在亚洲地区的最大客户。之后,利星行集团进一步获得奔驰轿车在国内的独家代理权,引进并销售奔驰汽车。

  2006年,奔驰中国总部迁至北京,利星行也逐渐脱离了奔驰总代理角色,转型成为奔驰的大经销商,甚至开始持有奔驰中国大量的股份,并向奔驰中国派驻多名高管。当时,奔驰中国7位董事中,除了4位成员为德国籍以外,其余3位全部来自利星行。就连奔驰中国在北京的办公地点戴姆勒大厦,也座落于利星行旗下的利星行广场。

  不光是在中国,利星行在韩国也占领了奔驰销售的大头领地——拥有奔驰在韩国的最大经销商韩星汽车100%的股份。在很多年里,韩星汽车的奔驰销量量几乎占到了韩国奔驰总销量的一半以上。

  当经销商成为厂家的主要股东,那么必然会导致在销售上拥有种种特权。

  2010年,杭州一家奔驰经销商就因为拒绝利星行的入股要求而导致订货帐号被关闭。当时,中国汽车流通协会还发起了投诉,认为这是奔驰汽车公司歧视中国独立汽车经销商,要求相关政府部门吊销奔驰公司的产品进口许可。之后,奔驰方面也并未公开声明是否存在对独立经销商的歧视事件。

  而如今,奔驰销售霸权埋下的种种隐患终于爆发了。

  尽管这些年,奔驰的高层试图通过引入北汽成立新的销售公司、说服利星行把奔驰中国销售公司的股权比例降低到25%,来降低利星行在奔驰内部的话语权,但西安利之星事件说明,奔驰做得还远远不够。

  店大欺客的背后,很可能是店大欺厂。只有让利星行不再既当裁判又当运动员,消费者的权益才能得到真正的保护。  

  



(责任编辑:钦黎明)

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