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「图文」都是SUV惹的祸 上半年轿车遭遇滑铁卢

时间:2019-05-12 17:34来源:yzc 作者:亚洲城 点击:
根据中汽协数据显示,上半年,乘用车共销售了1093.63万辆,同比去年增长了2.99%。6月,乘用车共销售178.81万辆,环比
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轿车TOP 10中,亚洲城,竟然没有它?

  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

上半年汽车市场销量深度解析

  根据中汽协数据显示,上半年,乘用车共销售了1093.63万辆,同比去年同期(1061.85万辆)增长了2.99%。轿车销售了539.91万辆,同比去年同期(556.86万辆)下降3.17%。其中,中国品牌轿车销售了106.4万辆,同比增长0.8%,市场份额占上半年轿车总销量的19.7%;合资品牌轿车销售了433.51万辆,市场份额占上半年轿车总销量的80.3%。

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  数据显示,6月,乘用车共销售178.81万辆,环比上月(170.32万辆)增长4.98%,同比去年同期(172.78万辆)增长3.48%。轿车销售了88.30万辆,环比上月(83.78万辆)增长了5.29%,同比去年同期(92.51万辆)下降了4.55%。其中,中国品牌轿车销售了16.6万辆,同比增长1%,市场份额占6月份轿车总销量的18.8%;合资品牌销售了71.7万辆,市场份额占6月轿车总销量的81.2%。

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  6月,轿车排名前十名的车型分别是,别克英朗、上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽大众捷达、一汽大众速腾、长安福特福睿斯、上汽大众凌渡、东风本田思域、一汽大众迈腾。从前十名的车型中能够看出,其中德系占了半壁江山,上汽大众凌渡Lamando自上市以来,首次挤身销量排行榜前十名,本月中国品牌帝豪未能入榜。

上半年汽车市场销量深度解析

上半年汽车市场销量深度解析

  德系品牌方面,本月入榜的车型依旧是朗逸、捷达、速腾、迈腾,以及新面孔凌渡(Lamando)。南北大众是对手也是兄弟,一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽大众速腾与上汽大众朗逸,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。朗逸作为上汽大众产品本土化的代表,在销量表现上一直可圈可点,前6月销量达25.58万辆,领衔全新英朗排名第一。

一汽-大众前6月销近62万 新高尔夫8月见

  在旗下没有一辆SUV车型的市场环境下,一汽大众的持续增长离不开主力车型在各领域的大力支撑。已经进入中国26年的捷达,今年上半年累积销售了14.99万辆;新速腾上半年累积销售了14.09万辆,持续领跑A+级细分市场;全新宝来今年上半年累积销售新车11.36万辆,全新一代迈腾今年上半年连续5个月夺得B级车细分市场冠军,上半年累计销量达10.57万辆,同比劲增32.7%。下半年,一汽-大众将迎来高尔夫家族改款车型(中期改款的高尔夫、高尔夫R-Line、高尔夫GTI),并将于成都车展正式首发。

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  日系品牌方面,6月份,在前十名销量排行榜中有三辆日系品牌车型,分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉,以及新思域。轩逸作为东风日产的销量基石,前6月销量以18.02万辆排名第三。卡罗拉上半年销售了16.77万辆,占一汽丰田上半年总销量的49.6%,排名第四。东风本田思域是近两年来首次进入轿车销量TOP 10榜单,思域1.5T动力车型的推出增加了全新思域的竞争力,也是带动思域销量增长的主因。

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