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2018年最安全SUV是谁?最不安全的又是谁?车评人

时间:2019-06-12 09:57来源:yzc 作者:亚洲城 点击:
随着车辆的大幅度增加,如今的交通环境也日益复杂。交通事故发生的几率也增加许多。因此如今人买在选择车辆时

随着车辆的大幅度增加,如今的交通环境也日益复杂。交通事故发生的几率也增加许多。因此如今人买在选择车辆时,对于车辆的安全性能越来越重视,越来越在乎了。车辆行驶安全,这是我们大多数车主讨论过并且最关心的主题之一。因为没有什么比生命更有价值的了,安全是最重要的。所以在买车之前,我们经常会问这样一个问题,“哪辆车更安全?”在这里,我们不妨参考中国最全面的碰撞测评机构C-NCAP发布的2018年测试结果,看看哪种品牌车型最安全,哪种车型最不安全。

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有两种方法可以参与C-NCAP碰撞测试。一个是C-NCAP抽样测试的方式,也就是对于一些主流品牌热销车型进行碰撞测试‘另一个是汽车公司的自愿参与测试。无论哪种方式,碰撞测试中涉及的车辆都基于“最大销售量”的车型。基本上可以代表其整个品牌车型的安全性能了。所以对于消费者来说,还是非常有参考价值的。临近年关,如果您也打算买一款SUV车型,而且非常重视车辆的安全性能,那不妨一起来看看,或许对你有所启发!

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2018年,亚洲城,C-NCAP共进行了四批碰撞试验。前两批在2015版中进行了测试。测试内容包括50km / h的车速和刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞(满分是18分),以及车速64km / h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞(满分也是18分)、可变形移动障碍物速度50km / h和车辆侧面碰撞(满分是18分),4次碰撞测试分数和附加分(安全带未带提醒,侧面安全气囊和气帘,儿童座椅固定装置和ESCs,满分为4分),最高分为62分,最低为1星级,最多为5星级+。后两批使用2018版测试方法的最新版本,增加了行人保护评分和主动安全评分的两项指标,其中冲击试验车辆在侧面试验中的重量从950kg增加到1400kg,鞭打测试速度,分数也随之增加和提高,测试难度增加很多。

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有必要谈谈为什么增加了行人安全测试和主动安全测试。大家都知道,在我们日常行车中,发生的交通事故时,行人和车辆之间的交通事故,导致死亡的主要原因是行人头部,最严重的伤害是腿部。因此,2018年C-NCAP规则侧重于行人保护测试的头部和腿部,而主动安全性则是车辆自动紧急制动系统(AEB)测试和评估。这样的测试标准,也与时俱进更加符合新时代的需要。

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小编点评:2018年的新测试中,2015年测试得分最好的SUV车型是吉利领克01,总得分为60.1分,并获得五星级+荣耀。完整的正面碰撞试验是一个相对简单的试验项目,它非常接近通常的交通事故的正面碰撞。吉利领克01的前后乘客保护到位,基本得到满分,车身变形小比较小。车辆正面40%碰撞测试,实际上它是一种模拟车辆侧面发生的碰撞测试,例如改变车道时的交通事故。吉利领克01也获得了17.33的高分。侧面碰撞和鞭打测试得分为01,在最后的加分项中,吉利领克01配备了前座椅侧安全带提醒器,侧面安全气囊和气帘以及ESC等获得了加3分 。

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小编点评:在2015版的测试方法(2018年)中,第二低的SUV是起亚KX CROSS,以51.10分获得四颗星。在正面碰撞试验和车辆正面40%碰撞测试中,起亚KX CROSS扣项目位于前排假腿的胸腿和后颈颈位置,缺乏保护。在侧面碰撞试验中,起亚 KX CROSS前排假人的胸部和腹部保护不到位。鞭打测试是3.08分,最后加上项目起亚KX CROSS测试车配备了前排座椅安全带提醒器和ESC,最后获得2分的附加分。

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